FULL RESTORE BY:

De optie om de auto plaatselijk te herstellen was niet mijn manier van werken. Na wat beraad met mijn broer Hans hebben we besloten om de Bertone  beter aan te pakken. Dat deze beslissing uiteindelijk een volledige restauratie zou gaan betekenen wisten we toe nog niet! Dit besluit werd twee jaar werken aan  deze auto waarbij menig avonduur in de garage van Hans. De eerste kilometers zouden we pas medio 2008 gaan maken...

The option to restore by fixing the local problems was not my way of working.After consulting my brother Hans we disided to do it much better.At that time we did'nt knew that this dission finaly ment that we would restore this car complety! Our dissision also  ment two years  working each evening  and weekends in the garage of Hans. The first kilometrs driving would be somewhere in spring 2008! 

Deze auto was al overgespoten door vorige eigenaars. Als je de auto van een afstand bekeek leek alles oké. Een nauwkeurigere blik liet ons wel iets anders zien!

This car was already been repainted by previous owners. If you looked at the car from a distance everythings seemed to be oké. A precise look nearby the car showed us something else!

Zoals je kunt zien was niets verwijderd voordat de auto gespoten werd. Achterlichten en kenteken houder was niet verwijderd toen men deze auto overspoot.

As you can see nothing was moved before the repainted the car. Braking lights and registrationplates were not removed when they repainted this car !

Door het verwijderen van de bekleding wisten we al dat we op problemen zouden stuiten.Bij controle van de bodemplaten zagen we aan de linkerzijde dat het isolatiemanetiaal nat was. Dit betekende een lek! Verder onderzoek leverde ons het antwoord op ... we miste namelijk de rubber afdichtingsdopin de bodemplaat. Het linker isolatiemateriaal is nat (duidelijk zichtbaar op de foto)

Op veel Alfa forums vragen over het nut van deze rubbers.Wat is de reden van het gebruik van deze rubbers? Bij de productie ging deze auto m.i ook door sommige baden om corrossie te voorkomen. Daarom stel ik me voor dat toen de auto uit zo'n bad kwam de vloeistoffen uit de auto moest kunnen lopen  via deze gaten? 

As we removed the interior we knew that we would face some problems.Checking the bottomplates we saw on the leftfrontside that the isolation was wet.This meant we had a leak!. Investigation gave us the aswer. The plate missed a rubber.

In a lot of Alfa forums questions about these rubbers. What could be the reason why they used these plugs? i think by manufactoring this car it also ment the car was going through some bades preserving the car for corrossion. Well, I presume ,that after coming out of these bades the fluids had to get out of the car so therefore they manufactored these holes in the bottom and close theme with these rubbers.